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据经济之声《天下财经》报道，上下班时在地铁站内就能顺便购物，这样的生活对北京市民来说，即将成为现实。北京地铁重启站内便利店，让地铁商业开发再度成为关注焦点。 北京地铁证实：站内便利店正在立项 北京市地铁运营有限公司董事长谢正光最近向媒体证实，目前针对几条地铁线路地铁站的商业试点正在推行，相关细则正在规划。记者昨天就此致电北京地铁，对方表示，试点项目正处于立项阶段。 北京地铁：现在正在立项当中，还在进一步的核实、确认，还没有具体的信息。 全家、华润万家、全时有望首批入驻 本月初，全家便利店曾透露，预计进驻北京地铁9号线、10号线、15号线，华润万家则选中了5号线、6号线、10号线、8号线部分站点。但具体开店计划两家公司都没有透露。这也是2005年物美超市撤出北京地铁后，北京地铁首次开放站内商业资源，引入连锁便利店。 除了全家和华润万家，全时便利店也表示，正在在努力争取成为首批商户。全时员工： 我们有这个想法，有部门正在推进。这个商业位置相对来说比较特殊，所以还需要经过一些相关的审批流程，现在也没有马上落地的时间点。 地铁便利店：看重客流量和知名度 目前，北京地铁闸机口内的商业设施以自动贩售机为主，商铺多出现在地铁站外周边以及闸机口外的地下一层。在高米店南站B1层，名为“地铁尚城”的项目已开始运营。项目招商负责人介绍，地铁站带来的客流量助推了商铺的发展： 商城一天的客流量在1万5到2万人，现在有卖小百货的、卖手机配件的，还有卖服装的，都经营得不错，餐饮比较好，中午和晚上的人特别多。 在地铁站内开店，除了客流量，品牌的曝光度也是商家们考虑的因素之一。中国人民大学中国市场营销研究中心主任郭国庆： 在地铁站内开店，可以提高品牌曝光度和客户的忠诚度，稳定市场的销售。乘客每天从地铁站经过，都可以看到这个品牌，就能产生一种特殊的难以割舍的情感。 支持？反对？乘客对地铁便利店反应不一 不过，记者在采访中发现，对于是否应在地铁站内增设超市等商铺，北京市民的反应并不一致。 何女士：上海的地铁站早就引进了商铺，等地铁的时候可以买个早餐，旁边还有卖杂志的，卖公家卡的。刚来北京的时候还挺不习惯的，地铁里连个便利店都没有。 李女士：这样的做法不太好，上下班的时候本来地铁里的人流量就大，如果再开便利店的话，难免会有人买东西，这样第一是会加大安检的压力，地铁的拥挤程度也会增加，而且可能会破坏地铁里的环境卫生。 (本文来源/央广网 记者/牛萌) |
